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Rund in Fischeln 2026

Sun, 03 May 2026 20:32:45 GMT

Ein voller Erfolg: Rückblick auf die 48. Ausgabe von „Rund in Fischeln“

Am 26. April 2026 war es wieder so weit: Unser Traditionsrennen „Rund in Fischeln“ ging in seine 48. Auflage! Bei bestem Radsportwetter verwandelte sich Fischeln erneut in ein Mekka für den Radsport – von den kleinsten Nachwuchstalenten bis hin zur KT-Elite. Ein Tag voller Spannung, Emotionen und erstklassigem Sport liegt hinter uns.

Ein Kraftakt im Hintergrund: Ohne euch geht es nicht!

Ein Event dieser Größenordnung ist kein Selbstläufer. Schon Monate im Voraus hat unser Orgateam unermüdlich geplant, Genehmigungen eingeholt und Sponsoren akquiriert. Ein besonderer Dank gilt hierbei unseren Partnern wie der Sparkasse Krefeld , der Volksbank Krefeld , der Brauerei Königshof , BerDill Immobilien , dem Autohaus Borgmann und vielen weiteren lokalen Unterstützern, die die einzelnen Rennen ermöglicht haben.

Die Vorbereitung war Teamarbeit pur:

Infokampagne: Unsere MTB Kids waren im Vorfeld großartig und haben fleißig Anwohnerinfoflyer verteilt, damit ganz Fischeln über das Event Bescheid wusste.
Logistik-Meisterleistung: Bereits am Samstag wurde das gesamte Material an die Strecke transportiert. Am Sonntagmorgen sorgten die frühen Vögel unseres Aufbauteams dafür, dass zum Start um 09:30 Uhr alles perfekt vorbereitet war.

 Renntag: Sportliche Highlights und starke Gemeinschaft

Der Zeitplan war prall gefüllt: Den Auftakt machten die Senioren und die U17, gefolgt von den Elite Frauen. Ein echtes Highlight waren wie immer die „Fette Reifen“-Rennen, bei denen der Nachwuchs (5-14 Jahre) lautstark angefeuert wurde. Über den Mittag und Nachmittag zeigten Amateure, die Hobbyklasse sowie die Klassen U11 bis U19 packenden Sport, bevor die KT Elite um 16:10 Uhr das furiose Finale einläutete.

Dass der Renntag so reibungslos verlief, verdanken wir der unglaublichen Hilfe an der Strecke. Neben unseren eigenen Vereinsmitgliedern haben uns die Helfer vom Social KRide und der Staubwolke Krefeld tatkräftig unterstützt. Diese vereinsübergreifende Hilfe zeigt, wie stark der Zusammenhalt in der Krefelder Radsport-Community ist!

Ergebnisse und Teilnehmerfelder

 Der Endspurt nach dem Rennen

Als die Sieger geehrt und die Zuschauer auf dem Heimweg waren, begann für viele Helfer die letzte Etappe: Der Abbau. In Rekordzeit wurde die gesamte Rennstrecke zurückgebaut und das Material sicher zurück in die Vereinsgarage gebracht. Am Sonntagabend war die Strecke wieder frei – müde, aber glücklich blicken wir auf einen erfolgreichen Tag zurück.

Der RV Staubwolke 09 Fischeln e.V. sagt DANKE! Danke an alle Fahrer, Zuschauer, Anwohner und vor allem an jeden einzelnen Helfer. Ihr seid der Motor dieses Rennens!

Wir freuen uns schon jetzt auf das nächste Jahr, wenn es wieder heißt: „Rund in Fischeln!“

Rückblick Cyclocross Saison 2025/26

Sat, 21 Feb 2026 13:39:21 GMT

Rückblick Cyclocross Saison 2025/26

Wenn im Herbst die Tage kürzer und das Wetter schlechter wird, tauschen mittlerweile viele das Rennrad gegen das virtuelle Radfahren zu Hause oder vielleicht ganz altmodisch gegen die Rolle im Keller. Einige fahren draußen dann mehr Mountainbike oder Gravel. Wer aber weiter Lust auf Rennen hat, der muss auf das Crossrad. Seit fast 100 Jahren ist diese wohl anspruchsvollste Raddisziplin überhaupt, damit eigentlich Pflicht für jeden echten Radsportler.

Während aber bei uns in NRW die Zahl der Rennen aus verschiedenen Gründen zuletzt zurückging und die eigentlich beliebte NRW Crosscup Serie auf 3 Termine zusammenschmolz, sieht es bei unseren radsportverrückten Nachbarn deutlich besser aus.
Unter dem Namen Limburg Cross Cup (früher Webu Cross bzw. Toma Cycles Cup) schaffen es die Vereine in der Provinz Limburg jedes Wochenende ein Rennen zu veranstalten und diesen Winter sogar tatsächlich rekordverdächtige 19 Termine anzubieten.
Junge Talente aus unserem Verein, wie Robin Sengstock und Ole Theiler standen in der Vergangenheit hier bereits auf dem Podium. Meine Ziele sind natürlich bescheidener. Zwar ist es bereits die vierte Saison für mich hier in den Niederlanden, aber das Niveau ist auch in meiner Altersklasse sehr hoch. Das Feld teilt sich nur in <40 und >40 Jahre. Ganz vorne findet man bei uns Älteren amtierende Landes- und Weltmeister und einige Ex-Profis aus NL oder Belgien. Radfahren können die hier alle und viele haben jahrzehntelange Erfahrung im Rennsport.

Dabei sind die Hürden hier mitzufahren ganz niedrig. Es wird nicht zwischen Hobby- und Lizenzfahrern unterschieden, die Anmeldung geht fix und man muss nicht Stunden vor dem Start vor Ort sein. Anders als bei den meisten Rennserien in Deutschland sind auch Reifenbreiten über 33mm erlaubt, so dass man auch mit vorhandenen Gravelreifen an den Start darf. Die Startgebühren sind mit 10 bis 15 Euro erfreulich niedrig. Das zieht dieses Jahr besonders viele deutsche Starter an. Der Anteil der Deutschen im Rennen liegt meist bei 1/3, manchmal sind wir sogar in der Mehrheit.

Auftakt war dann am 5. Oktober in Baarlo. Rund um einen Reitplatz geht es über, für diese Region typischen sandigen Singletrails und Waldwege. Nach einem trockenen Sommer mit vielen Kilometern in den Beinen und einigen harten Gravelrennen, wollte ich zudem das Umsetzen, was ich bei einem „social ride“ mit Marcel Meisen von ihm abgeschaut hatte!

Ich bin jedenfalls hochmotiviert. 43 Konkurrenten, und so wird es schon an der Startlinie eng. Endlich wieder an der ikonischen Ampel auf „grün“ warten und mit bereits zu hohem Puls den Countdown hören.

2 Minuten nach den Jüngeren geht es dann auf die kurvige Runde, die sicher auch mit einem MTB Spaß macht. Renndauer ist offiziell mindestens 48 Minuten, aber die hintere Hälfte des Feldes benötigt meist länger. So weiß ich nach 53 Minuten schon, worum es dieses Jahr geht: versuchen in der vorderen Hälfte das Rennen zu beenden und innerhalb der deutschen CX Community ganz gut abzuschneiden.

Heute hat das schonmal nicht funktioniert (27./44.). Aber es sollten noch genug Gelegenheiten kommen.

2 Wochen später eine besondere Strecke in Helmond. Rundum um einen Baggersee wurden lange Sandpassagen angelegt. Wir fühlen uns einmal wie die Profis in Hoogerheide. Aber das hier ist keine WM und ich muss mehr laufen als fahren. Das klappt zwar ganz gut, aber es ist weder schnell noch reicht es für eine Platzierung weiter vorne. Es folgen Wochen mit schnellen Kursen auf sandigen MTB Trails wie z.B. in Meijel. Die Achterbahnfahrt mit hunderten Kurven macht Spaß, aber es ist mir etwas zu flach und schnell.

Das Gegenteil dann am 2. November in der Heimat. Auf der Halde in Lünen mit ordentlich Höhenmeter komme ich erstmals in die Top10 (7./17.). Aber irgendwie ist die Konkurrenz hier auch schwächer.

In einer langen Saison ist gesundbleiben fast genau wichtig wie Trainieren und Material in Ordnung halten. So erwischt mich im November ein unvermeidlicher Infekt und ich verpasse ein Rennen hier und dazu noch den Wettkampf in Bonn. Zur NRW Meisterschaft in Nideggen leider auch noch nicht wieder richtig fit.

Also weiter in der Provinz Limburg. Am 7. Dezember noch ein neuer Ausrichter. Man wählte einen Reiterhof in Arensgenhout. Klang recht nett, aber der Regen verwandelte die Weiden und Äcker in ein reines Schlammfeld. Mit dem wahrscheinlich bislang höchsten Laufanteil eine sehr harte Stunde. Dazu folgten noch zahlreiche Stunden, Rad, Kleidung und Auto wieder vom Pferdemist und den Kuhfladen zu reinigen.

Die Zeit um Weihnachten nennt sich „kerstperiode“ und es finden in NL / B praktisch jeden Tag irgendwo Rennen statt. Aber die Arbeit ruft und so bleiben nur die Wochenenden. Für mich geht es zuerst in den Tom Dumoulin Bikepark nach Sittard. Auf meiner Lieblingsstrecke mit zahlreichen Rampen und technischen Elementen erziele ich erstmals die ersehnte vordere Hälfte (16./34.).
Jahresabschluss dann auf der Anlage Herungerberg in Venlo. Im Sommer finden hier Straßen- und BMX Rennen statt. Wir nutzen den komplett neuen MTB Teil der Anlage und fühlen uns wie im Bikepark. Im Januar dann zweiter Infekt, aber nur kurze Pause und es geht weiter im Rennkalender.

Am 25. Januar geht es nochmal auf eine Reitanlage. Hier in Kronenberg ist es sehr gepflegt und edel. Die Strecke ist auf fast Weltcupniveau und entsprechend wird es mit 44 Startern nochmal richtig voll. Staubwolke Christoph ist als Support mit dabei und testet den Parcours mit seinem MTB.

Am 1. Februar ist unser Rennzirkus dann mal Gast in einem Ferienpark mit Tiergehege. Wir kurven also zwischen Ziegen und Alpakas durch die Anlage und über die Spielplätze.
Letzter Lauf dann am 8. Februar nochmal in Sittard. Es wird wieder voll und mit Staubwolke Rene haben wir vorne bei den Jüngeren noch jemanden in grün am Start. Es ist sein erstes Crossrennen überhaupt und dann direkt auf dieser Strecke.

Für mich läuft es bei Sonnenschein und schön feuchtem Boden heute mal richtig gut. Vom Start an geht es Vollgas. Ich kann meine sonst üblichen Verfolger ab Rennmitte abschütteln und fahre fortan mal mit nominell schnelleren Leuten aus dem Mittelfeld. So gibt es ein ganz versöhnliches Finale (15./39.) und im Ziel sehe ich viele strahlende Gesichter.

Wir sind hier mittlerweile eine feste Gruppe von Startern aus zwei Ländern und es war wieder ein toller harter, aber immer fairer Wettstreit. Noch eine kurze Rennanalyse, ein Abfragen, was als Nächstes kommt und Hoffen auf ein Wiedersehen spätestens im Oktober.

Mit 14 absolvierten Rennen der Serie bin ich immerhin in der Gesamtwertung vertreten.
Kaum haben wir die Rennstrecke verlassen, starten die Kinder- und Jugendrennen mit wieder bis zu 80 Teilnehmern. Vielleicht stehen ja in der nächsten Saison mal wieder kleine oder weitere große Staubwolken an der Startlinie?

Trainingslager Provence 2025

Sun, 11 Jan 2026 09:14:15 GMT

Staubwolke Fischeln erobert die Provence: Ein Trainingslager der Superlativen

Im Mai 2025 tauschten neun Fahrer der Staubwolke Fischeln das Krefelder Flachland gegen die majestätischen Anstiege der Provence. Was neun Staubwolken in diesen sechs Tagen leisteten, sprengt alle bisherigen Statistiken unserer Vereinsgeschichte.

Die nackten Zahlen des Wahnsinns

Dass die Truppe motiviert war, zeigten bereits die ersten Kilometer. Doch die Bilanz nach nur sechs Tagen Training lässt jeden Radsportbegeisterten staunen:

• Gesamtdistanz: 4.254 Kilometer

• Höhenmeter: Sagenhafte 81.982 m

• Das Highlight: Tim Hohmann setzte dem Ganzen die Krone auf und bezwang den „Riesen der Provence“, den Mont Ventoux, sage und schreibe 10-mal in 6 Tagen .

Zwischen Lavendel, Schluchten und dem „Club des Cinglés“

Die Touren führten die Gruppe durch die spektakulärsten Landschaften Südfrankreichs. Von der malerischen Gorge de la Nesque über Orange und Vaison-la-Romaine bis hin zum anspruchsvollen Col de Murs – die Strecken boten alles, was das Radlerherz begehrt.

Bereits am zweiten Tag stand für viele das große Ziel an: die Aufnahme in den „Club des Cinglés du Mont Ventoux“ . Diese Ehre wird nur jenen zuteil, die den Gipfel an einem einzigen Tag von allen drei Asphaltseiten (Bédoin, Malaucène und Sault) erklimmen. Ein Kraftakt, der den Teamgeist der Staubwolke-Truppe perfekt widerspiegelte.

Savoir-vivre im „Basecamp“

Nach den strapaziösen Stunden im Sattel wartete die Belohnung im gemeinsamen Ferienhaus. Bei strahlendem Sonnenschein diente der Pool als perfekte Regenerationseinheit, während der große Garten zum Fachsimpeln über die Wattwerte des Tages einlud.

Die Selbstverpflegung wurde zum täglichen Teamevent: In der Küche wurde gemeinsam geschnippelt und gekocht, während im Hintergrund passend zur Region Radio Monte Carlo für die richtige musikalische Untermalung sorgte. Es war diese Mischung aus hochprofessionellem Training und entspanntem Miteinander, die diese Woche in der Provence unvergesslich machte.

Die Formkurve für die restliche Saison 2025 zeigt nach diesem Block definitiv steil nach oben. Ein riesiger Dank geht an die gesamte Gruppe für diesen außergewöhnlichen Spirit!

Trainingslager Mallorca 2025

Thu, 13 Mar 2025 09:52:57 GMT

Trainingslager Mallorca 1.–9. März 2025

Staubwolke Fischeln – Trainingslager Mallorca 1.–9. März 2025

Sonne, Kilometer und Kaffee – unser Trainingslager auf Mallorca war ein voller Erfolg! In 6 Trainingstagen haben wir 700 km und 7.000 Höhenmeter gesammelt, bei besten Bedingungen traumhafte Ausfahrten genossen und legendäre Anstiege wie Sa Calobra, Randa und Puig Major bezwungen.

Als besonderes Highlight stand ein Besuch auf der Radrennbahn in Sineu auf dem Programm – ein echtes Erlebnis! Eine Woche voller Teamgeist, Schweiß und Genuss. Wir freuen uns schon aufs nächste Mal!

Vereinsfoto

staubwolke.fischeln@gmail.com (Besch Markus) — Tue, 13 Sep 2022 16:18:43 GMT

junges Gemüse

Anlässlich zu Fischeln Open haben wir unseren langjährigen Sponsor Markus Hoffmann in seinem REWE-Markt besucht und ein Mannschaftsfoto gemacht. Alles frisch!

Rund in Fischeln - 07. Mai 2023 mit NRW-Meisterschaft

Sat, 06 Nov 2021 00:00:00 GMT

Auf einem winkligen Rundkurs mit sieben Ecken und einer Länge von ca. 1,35 km im Stadtteil Krefeld-Fischeln können die Athleten zeigen, was in ihnen steckt. Ausgetragen werden folgende Rennklassen:
Schülerklassen U11, U13, U15
Jugend U17
Junioren U19
Senioren 2, 3, 4
C-Klasse
Elite Frauen
Einlage: Fette Reifen-Rennen
Elite Herren KT und A/B

Rennrad-Touren-Training 2022/2023

Sat, 06 Nov 2021 00:00:00 GMT

RTF-Training für Jedermann

Unser RTF-Training hat sich etabliert und es wird wöchentlich angekündigt, ob es stattfindet.

Im Sommer starten wir immer Donnerstags an der Uerdinger Rheinbrücke um 18.00 Uhr .
Die Strecken verlaufen variabel zwischen flach und hügelig, hauptsächlich im Grundlagentempo, z.B. rund um Düsseldorf, Richtung Ratingen, Essen-Werden, usw. Mitfahren kann jeder, der in der Lage ist, 60 km und einen Schnitt von mind. 27 kmh zu fahren.
Nach der Zeitumstellung in der dunklen Jahreszeit starten wir anstatt Donnerstags immer Sonntags um 11.OO Uhr ab Hüls.
Hier fahren wir dann im Grundlagentempo flach am Niederrhein ca. 60-80 km.

Trainer: n.n.
Anmeldung: staubwolke.Fischeln@gmail.com
Notwendig ist Rennrad-Ausrüstung, Beleuchtung während der Winterzeit und natürlich herrscht Helmpflicht.

RR-Trainingslager Provence: 2021 Rückblick

Sat, 06 Nov 2021 00:00:00 GMT

Rennrad-Sporturlaub/Trainingslager

Großer Staubwolke-Radsporturlaub für Rennrad im September

Zum Abschluss der Saison 2021 veranstaltete Staubwolke Fischeln e.V. ein außergewöhnliches Radsportereignis. Es ging in die Provence (Frankreich). Ausgangsbasis war ein rustikales aber modern eingerichtetes Ferienhaus, in dem es an nichts fehlte, auch nicht an einem eigenen Pool!

Von unserem Haus starteten unsere täglichen Ausfahrten. Wir konnten schon ab der Haustür sehr schöne kleine und wenig befahrene Sträßchen finden. Der herausfordernde Mont Ventoux war dabei meist in Sichtweite. Der „Kahle Riese der Provence“ ist ein Tour-Mythos und musste selbstverständlich als Königsetappe mit auf dem Plan stehen. Aber auch sonst gab es viele Routen, die schöne und weniger anstrengende Anstiege bei angenehmen Temperaturen boten.

Die Staubwolke-WG hat sich selbst bekocht und es gab einige kulinarische Überraschungen, da jeder was beitragen konnte - eben echte Team-Leistung.

Die Strecken waren ca. 65- 120 km lang, dabei mussten jeweils ca. 1200- 2500 hm überwunden werden.

Die Touren wurden trotz der sportlichen Herausforderungen im Tourenmodus gefahren, denn eine gepflegte Pause und Stärkung unterwegs hatte niemand abgelehnt. Nach den Touren bot der Pool dann die verdiente Abkühlung, dann wir hatten bestes Wetter und kamen auch bei der Rückfahrt gut auf Temperatur. Dafür hat der Guide schon gesorgt, denn die Unterkunft lag wieder in einem Bergdorf und die letzten Höhenmeter haben ihre Wirkung nie verfehlt!

Rennrad-Touren

Mon, 14 Jan 2019 16:22:10 GMT

Ausdauer- und Leistungstraining für Jugend und Erwachsene

Egal ob am Niederrhein oder Ausflüge in die Pfalz, Südtirol oder Mallorca, die Stimmung ist immer gut und wir schonen uns nicht...

Bergankunft Kalmit Bergzeitfahren

Südtirol Vereinsausfahrt

Bergtour in Südtirol

Trainingslager Neustadt - Woche vor Ostern 2023

Mon, 14 Jan 2019 00:00:00 GMT

In den Osterferien ist wieder ein Trainingslager für alle Interessierten geplant.

Für die Rennfahrer wird ein letzter Formschliff stattfinden.

Als Trainingszentrum wird die Pfalz (Naturpark Pfälzer Wald) unter die Räder genommen.

Wann: erste Osterferienwoche von 1.-7. April 2023

Wo: Unterkunft ist die Jugendgästehaus Neustadt a.d.W. (Kategorie IV+) in 4-Bettzimmern mit Dusche und WC

Essen: Wir haben Halbpension, also Frühstück und Abendessen.

Die Verpflegung ist aus Erfahrung gut und ausreichend.

Anmeldevoraussetzung: Guter Trainingszustand, Strecken über 80 km müssen selbstständig mit dem Rennrad bei Tempo 27 km/h bewältigt werden können.

Umgebung: Der Ort bietet gute Freizeit-Möglichkeiten.
Die Umgebung bietet Flachstrecken sowie bergiges Gelände mit leichten bis mittleren Anstiegen.

Anmeldung per Mail. Zuschlag nach Verfügbarkeit und Reihenfolge der Anmeldung.

MTB-Kids mit Punkten

Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT

Es gibt kein schlechtes Wetter...

Training ist immer, da muss es schon bitter kommen, dass die Kids nicht raus wollen. Wir fahren aber auch bei gutem Wetter!
Training jeden Sonntag 11 Uhr ab Hüls. Info per Mail.

Bahnrad

Sun, 16 Dec 2018 00:00:00 GMT

Wintertraining im Sportforum Büttgen

Regelmäßig kann in den Wintermonaten auf der Bahn am freien Training teilgenommen werden.

Rennrad-Jugend-Training

Wed, 31 Oct 2018 00:00:00 GMT

Training für Rennrad-Einsteiger und Kinder

Die U11-Jugend startet mit 24" oder 26" Rennrädern. Die Strecken sind entsprechend verkehrsberuhigt ausgewählt.

Fischeln Open

Sun, 30 Sep 2018 00:00:00 GMT

Unser Stand bei Fischeln Open mit festen und freien Trainingsrollen

Jährlich zum Stadtfest Fischeln Open zeigen wir ein paar Aktionen mit den Trainingsrollen. Jeder kann die Sportler und Trainer direkt ansprechen und erfährt viel Wissenswertes über den Verein und den Radsport.
Das Programm von Fischeln Open ist insgesamt sehr attraktiv und einen Besuch wert.
https://www.werbering-fischeln.de/fischeln-open/

KIDS-MTB-Camp Eersel (NL)

Tue, 31 Jul 2018 00:00:00 GMT

Jährlicher Wochendausflug in die Nähe von Eindhoven

Trails und schöne Strecken entlang der Kanäle, alles flach und leicht zu fahren. Ideal für unseren Nachwuchs.